Autos motos.

[Pierre1er]

Bottas a beau être ennuyeux comme la pluie, ça reste une référence solide pour une petite équipe comme Sauber. Profil idéal en attendant Audi. Après oui, Pourchaire était un poil plus méritant que Zhou, mais y a pas un monde d'écart en potentiel non plus. A mon avis le train est passé pour Pourchaire, si Audi s'implique dans le line-up 2025, ils iront chercher des pilotes référence. On parle de Sainz, Ocon, Hulkenberg ...

Je pensais à un pilote allemand pour marquer le coup de la venue de Audi, même si c'est un peu caricatural, donc Hulkenberg, ce qui pourrait ouvrir la voie à Pourchaire chez Haas dans le cadre d'un échange, ou bien Mick Schumacher, ce qui refermerait la porte.

Bottas et Zhou sont en fin de contrat la saison prochaine? Maintenir cette paire moyenne une 4ème saison de suite après 2024 serait un peu surprenant.

[blackwater]

Après oui, Pourchaire était un poil plus méritant que Zhou, mais y a pas un monde d'écart en potentiel non plus.

En matière de valise à billets par contre..
Peut-être qu'Audi y sera moins sensible , mais même si c'est le cas, comme tu dis, ils viseront plus haut que Pourchaire.

En vrai, ce serait une aubaine pour Audi si Zhou pouvait franchir un cap, car au delà de la valise de billets, c'est sa nationalité qui intéresse, surtout avec le retour du GP de Chine en 2024. Commercialement, l'idéal pour eux serait d'avoir un Allemand + Zhou, mais pas à n'importe quel prix non plus. Mick/Zhou ce serait un gros coup de pub, mais pas assez solide sportivement.

Je pensais à un pilote allemand pour marquer le coup de la venue de Audi, même si c'est un peu caricatural, donc Hulkenberg, ce qui pourrait ouvrir la voie à Pourchaire chez Haas dans le cadre d'un échange, ou bien Mick Schumacher, ce qui refermerait la porte.

Bottas et Zhou sont en fin de contrat la saison prochaine? Maintenir cette paire moyenne une 4ème saison de suite après 2024 serait un peu surprenant.

Oui les deux sont en fin de contrat et je pense aussi qu'Audi voudra "son" duo dès 2025. Hulkenberg a été en contact avancé pour les rejoindre dès 2024 mais Haas a activé son option sur lui. Pas certain que Hulk soit au-dessus de Bottas mais bon...
L'autre rumeur qui revient souvent, c'est Sainz. On entend que Ferrari voudrait prolonger Leclerc jusqu'en 2029 et signer des contrats d'un an pour Sainz, qui lui réclame minimum 2 ans. Je serais pas surpris par un duo Hulk-Sainz chez Sauber en 2025.

[Fafane666]

Je vois mal Sainz accepter des contrats d'un an

[Fafane666]

Alfa Romeo se retire de la F1 comme prévu et Audi n'arrivera qu'en 2026.
Le nouveau nom de l'écurie Sauber est .. Stake F1 Team Kick Sauber
Il y a grand à parier que tout le monde dira Sauber , d'autant que Stake est un site de paris.

[Pierre1er]

Quel nom poétique

Sainz est un pilote solide, mais j'ai du mal à le voir comme un fer de lance. Je ne suis pas surpris que Ferrari ne prenne pas les mêmes engagements avec lui qu'avec Leclerc. C'est également un risque pour le monégasque de s'engager aussi longtemps chez Ferrari qui n'a pas montré les meilleures garanties ces dernières saisons. Il faudra que la culture interne et la performance collective passent un cap.

[blackwater]

Sainz est un pilote solide, mais j'ai du mal à le voir comme un fer de lance. Je ne suis pas surpris que Ferrari ne prenne pas les mêmes engagements avec lui qu'avec Leclerc. C'est également un risque pour le monégasque de s'engager aussi longtemps chez Ferrari qui n'a pas montré les meilleures garanties ces dernières saisons. Il faudra que la culture interne et la performance collective passent un cap.

Pour Ferrari, le problème a l'air d'être le style de pilotage, ce qui convient à Leclerc ne convient pas à Sainz et vice versa. D'où la rumeur Albon, qui a un style proche de Leclerc et ne sera pas aussi encombrant en interne.

Par contre je pense au contraire que Sainz a l'étoffe d'un très bon leader pour Audi. Si on met de côté Hamilton et Alonso qui finiront probablement leurs carrières là où ils sont, Sainz c'est ce qu'Audi peut s'offrir de mieux pour débuter au contraire. Entre Verstappen/RB, Leclerc/Ferrari, Russell/Mercedes et Norris/McLaren, la tendance est aux top teams qui verrouillent des cadors sur le très long terme.

[Fafane666]

L'investissement de 200 M€ au capital d'Alpine Racing par Otro Capital a été finalisé, et le groupe d'investisseurs, dont font partie plusieurs sportifs de haut niveau comme Patrick Mahomes, quarterback des Kansas City Chiefs, ou le golfeur Rory McIlroy, se retrouve à hauteur de 24 % dans le capital de l'écurie française.

Mahomes et Rory, je valide

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... os/1437742

[$lenox$]

Sainz est un pilote solide, mais j'ai du mal à le voir comme un fer de lance. Je ne suis pas surpris que Ferrari ne prenne pas les mêmes engagements avec lui qu'avec Leclerc. C'est également un risque pour le monégasque de s'engager aussi longtemps chez Ferrari qui n'a pas montré les meilleures garanties ces dernières saisons. Il faudra que la culture interne et la performance collective passent un cap.

Pour Ferrari, le problème a l'air d'être le style de pilotage, ce qui convient à Leclerc ne convient pas à Sainz et vice versa. D'où la rumeur Albon, qui a un style proche de Leclerc et ne sera pas aussi encombrant en interne.

Par contre je pense au contraire que Sainz a l'étoffe d'un très bon leader pour Audi. Si on met de côté Hamilton et Alonso qui finiront probablement leurs carrières là où ils sont, Sainz c'est ce qu'Audi peut s'offrir de mieux pour débuter au contraire. Entre Verstappen/RB, Leclerc/Ferrari, Russell/Mercedes et Norris/McLaren, la tendance est aux top teams qui verrouillent des cadors sur le très long terme.

Arrête de croire qu'il y a des pilotages doux a la button qui font gagner ci, et des pilotages agressifs a la verstappen qui font gagner ça... La F1 récupère des fils de millionnaires qui font joujou . Kevin , le fils de mon assistante qui est bourré de caries, pourrait remplacer Hamilton, s'il avait fait du kart a 6 ans.

[Fafane666]

[Fafane666]

La durée n'est pas précisée, mais on parle de 2027



Grand chambardement à venir

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... ri/1444489

[blackwater]

Contrat pluriannuel pour Leclerc et pas d'annonce pour Sainz, le message est clair. A voir s'il finit par accepter une prolongation d'un an ou s'il part vraiment chez Audi.

J'avais lu il y a quelques jours qu'un nom circule pour le deuxième volant Ferrari, un qui n'a pas encore été mentionné (donc pas Albon...). Là comme ça je vois que Norris comme pilote libre en 2025 ayant les épaules pour Ferrari. Ou bien un pilote Alpine, mais je suis pas convaincu que mettre Ocon dans les pattes de Leclerc soit une bonne idée. Gasly à la limite...

[Fafane666]

Ca va dépendre de l'option choisie.
La méthode Red Bull, tout sur le pilote n°1 et un n°2 expérimenté qui assure les points et le relais en cas de pépins du 1 sur une course
La méthode Ferrari ces dernières années, pas de n°1 et que le meilleur gagne.

Pour le spectacle, on aimerait les deux teams intervertissent leur méthode

[Pierre1er]

Norris signe aussi une extension avec McLaren, en arguant notamment que rejoindre Red Bull ne serait pas une bonne idée tant qu'il y a Verstappen.

Nous avons donc les trois meilleurs pilotes de cette génération qui ont des contrats de longue durée avec leur écurie actuelle, ce qui écarte la probabilité de voir les meilleurs s'affronter dans la même écurie.

Alpha Tauri change de nom et devient Visa Cash App RB, un nom particulièrement atroce à mes oreilles.

[Fafane666]

Leclerc avec Sainz et Norris avec Piastri sont quand même plus challengés que Max avec Checo..

[blackwater]

Norris signe aussi une extension avec McLaren, en arguant notamment que rejoindre Red Bull ne serait pas une bonne idée tant qu'il y a Verstappen.

Nous avons donc les trois meilleurs pilotes de cette génération qui ont des contrats de longue durée avec leur écurie actuelle, ce qui écarte la probabilité de voir les meilleurs s'affronter dans la même écurie.

Tu l'oublies toujours, mais on peut ajouter Russell/Mercedes à cette liste. Sa saison 2023 était un peu décevante, mais avant ça c'est un quasi sans faute :

2017: titre en F3
2018 : titre en F2 devant Norris
2019-2021 : très bonnes saisons chez Williams et plusieurs Q3 avec la pire monoplace du plateau
2022 : bat Hamilton pour sa première saison chez Merco

Norris qui refuse le duel chez RB pour sécuriser sa place chez McLaren, c'est peut-être un bon plan, mais ça va dépendre de la courbe de progression de Piastri, qui a un mental d'acier. Quant à Russell, il va encore se coltiner Hamilton deux ans minimum, et un certain Antonelli est sur une trajectoire Verstappen-esque en formules de promotion... Celui qui devrait avoir sa chance un jour ou l'autre, c'est Leclerc, étant donné que Ferrari se concentre désormais à fond sur lui et qu'il n'y a pas de super junior Ferrari à l'horizon.

[Fafane666]

La F1 rejette la candidature de l'écurie américaine Andretti

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... ti/1445874

[blackwater]

Honteux, ils s'emmerdent même pas à mettre un motif crédible. On aura Haas, Stake Kick machin truc et VisaApp chépakoi sur la grille l'année prochaine, mais c'est Andretti et le projet le plus sérieux depuis des années qui "n'apporte rien au championnat"...

[Fafane666]

La FIA est d'accord, mais comme ça ne leur appartient pas...
A méditer d'ailleurs, pour d'autres sports..

Ca va dépendre de l'option choisie.
La méthode Red Bull, tout sur le pilote n°1 et un n°2 expérimenté qui assure les points et le relais en cas de pépins du 1 sur une course
La méthode Ferrari ces dernières années, pas de n°1 et que le meilleur gagne.

Pour le spectacle, on aimerait les deux teams intervertissent leur méthode

Bon, Ferrari va garder la même méthode visiblement

Lewis Hamilton vers Ferrari en 2025
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... 25/1445990

[Pierre1er]

Le promoteur et les équipes ont jugé que diviser le même gâteau en 11, baisserait la taille de chaque part, et ils n'ont pas tort sur ce point car je ne pense pas qu'en l'état, l'arrivée de cette nouvelle équipe augmenterait les revenues de la formule 1, qui sont devenus très profitables ces dernières saisons. Andretti devrait mettre plus d'argent sur la table, pour racheter Haas ou VCARB et que tout le monde soit content. S'il n'en a pas les moyens, il lui faudra plus d'arguments.

Cette rumeur Hamilton chez Ferrari me laisse dubitatif, autant sur les raisons que Ferrari aurait de débaucher Hamilton que celles qu'auraient Hamilton à ne pas finir sa carrière chez Mercedes. Est ce qu'il y a de la tension entre lui et Wolff?

[blackwater]

A mon avis, ça démange Hamilton depuis un moment ce transfert, pour le prestige de piloter pour Ferrari et se lancer un dernier défi. Perso ça fait depuis 2018 et son 5ème titre que je souhaite qu'il fasse ce transfert, j'ai du mal à rester calme et attendre la confirmation

Depuis le titre perdu en 2021, rester chez Mercedes était un mariage de raison, mais je pense qu'il est devenu "encombrant" : il ne laisse pas Russell prendre sérieusement le leadership dans l'équipe, mais ne le domine pas au point de justifier d'avoir 4 fois son salaire. A mon avis les deux parties ont besoin d'un changement, Merco veut construire autour de Russell et Hamilton ne se sent pas assez écouté dans le développement.

Quant à Ferrari, oui, c'est plus discutable pour eux car Hamilton coûte cher et je l'imagine mal battre Leclerc à 40 balais. Pour autant il ne faut pas négliger le feedback technique d'Hamilton, qui est devenu hyper précieux pour une équipe de développement au fil des ans, ce qui manque peut-être encore un peu à Leclerc. A mon avis ça joue dans la décision de Vasseur.

[Fafane666]

Et comme précisé, ils se connaissent bien et ont gagné ensemble .
Comme Leclerc, tiens ..
Pas impossible non plus qu'il fasse un petit ( ou gros ) effort sur son salaire pour ce dernier challenge

[Fafane666]

A mon avis, ça démange Hamilton depuis un moment ce transfert, pour le prestige de piloter pour Ferrari et se lancer un dernier défi. Perso ça fait depuis 2018 et son 5ème titre que je souhaite qu'il fasse ce transfert, j'ai du mal à rester calme et attendre la confirmation

Je suppose que t'as fait péter le champ' !

[LudoPSG]

[blackwater]

A mon avis, ça démange Hamilton depuis un moment ce transfert, pour le prestige de piloter pour Ferrari et se lancer un dernier défi. Perso ça fait depuis 2018 et son 5ème titre que je souhaite qu'il fasse ce transfert, j'ai du mal à rester calme et attendre la confirmation

Je suppose que t'as fait péter le champ' !

Oh que oui
J'ai toujours pensé que remporter un titre (ou au moins des victoires) dans une troisième équipe était plus important que de les empiler chez Mercedes.
Le palmarès c'est bien, mais poser sa marque dans plusieurs équipes et affronter d'autres grands pilotes à armes égales c'est mieux.
Aller affronter Leclerc à 40 ans et tenter de ramener le titre chez Ferrari après 17 ans de disette, on peut difficilement faire plus couillu comme transfert.

Parmi les pilotes titrés chez plusieurs constructeurs :

Fangio : Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari, Maserati
Brabham : Cooper, Brabham
G.Hill : BRM, Lotus
Stewart : Matra, Tyrrell
Fittipaldi : Lotus, McLaren
Lauda : Ferrari, McLaren
Piquet : Brabham, Williams
Prost : McLaren, Williams
Schumacher : Benetton, Ferrari
Hamilton : McLaren, Mercedes

Le record de Fangio est intouchable dans la F1 moderne, mais être titré dans trois équipes est un beau défi pour Hamilton. Deux pilotes s'en sont pas mal rapproché : Prost aurait pu être titré avec Renault (1983) et Ferrari (1990), Alonso avec McLaren (2007) et Ferrari (2010 et 2012).

[Fafane666]

Les grosses infos continuent de tomber en F1

[blackwater]

Faudrait voir les détails mais les rumeurs parlent plutôt de ses méthodes de management.
Auquel cas, c'est sûr qu'il va prendre pour tout le monde, les méthodes de Red Bull on les connait depuis longtemps et ça fait 20 ans qu'il dirige cette équipe...
Mais il y a de quoi mettre un peu le bordel en interne, l'air de rien c'est le team manager le plus ancien à son poste sur la grille.

[Fafane666]

RB lui a demandé de partir, ce qu'il a refusé..

[blackwater]

RB lui de mandé de partir, ce qu'il a refusé..

On va rigoler

Manquerait plus que Newey quitte le navire pour rejoindre Ferrari (on peut être sûr que Vasseur a déjà tenté le coup)

[Fafane666]

''Les accusations concernant le comportement du patron de l'écurie Red Bull Christian Horner se précisent.
Celui-ci est soupçonné de « comportement sexuel transgressif ».
Le voilà plus que jamais sur un siège éjectable.''

https://kiosque.lequipe.fr/data/521/rea ... 21/page/31

La famille Verstappen ne serait pas vraiment étrangère aux révélations ..

[Fafane666]

2ème séance d'essais libres du 1er GP de la saison
Attention, qualifs demain et GP samedi à 16h