Autos Motos.

[Fafane666]

Russell remporte le sprint devant Leclerc et Hamilton. Course assez animée entre les 3 hommes de tête.
Antonelli a raté son depart et a écopé en plus de 10 secondes de pénalité.
Les 2 Red Bull hors des points.
Qualifs pour le GP à 8h

[Fafane666]

Comme prévu, les 2 Williams, les 2 Aston et les 2 Cadillac sautent en Q3

[Fafane666]

Soucis sur la voiture de Russell dès le début de la Q1

Ajouté 8 minutes 49 secondes après :
Il sort à 2 mn de la fin

[Fafane666]

La pole pour Kimi , la première, plus jeune de histoire , devant Russell , Hamilton, Leclerc et Piastri
L'écart n'est que 3 dixièmes entre Antonelli et les deux Ferrari, c'est intéressant
Les Mc Laren se rapprochent aussi avec leur moteur Mercedes

[Fafane666]

Temps frais et couvert à Shanghai
Départ du GP à 08h00

[Fafane666]

Les deux McLaren partiront des stands

[Fafane666]

Elles ne sont pas parties !! .. Forfait d'Albon et Bortoleto aussi

[Fafane666]

Les Mercedes rapidement en tête devant les Ferrari malgré le bon départ d'Hamilton, les deux Alpine 5 et 6

Ajouté 35 minutes 9 secondes après :
IL ne va pas se passer beaucoup de temps avant que Leclerc ne dise qu'il est plus rapide qu' Hamilton

[Fafane666]

Abandon de Verstappen
Antonelli devant Russel, Hamilton et Leclerc , 10 tours à parcourir

Ajouté 6 minutes 4 secondes après :
On est parti pour la 1ère victoire de Kimi et le 1er podium d'Hamilton avec Ferrari au bout du 26ème GP
Il y eu du mouvement mais à l'arrivée sauf incident ça sera les 4 premiers des qualifs dans le même ordre.

[Fafane666]

5 Bearman
6 Gasly
7 Lawson
8 Hadjar
9 Sainz
10 Colapinto

Ajouté 6 minutes 56 secondes après :
Kimi en pleurs pour l'interview, premier vainqueur italien depuis 20 ans ( Fisichella )

[habas]

Unu belle victoire Italienne.
Ils n avaient plus le gout des victoires depuis longtemps.2006 en Malaisie Giancarlo.
Pole man.
1ere victoire.
Tres beau week end pour le tres jeune italien.

[Pierre1er]

La F1 s'est tirée une sacrée balle dans le pied avec cette nouvelle réglementation. Non seulement, elle est contraire à l'esprit de la F1 et est mal aimée de beaucoup de fans et de pilotes, mais en plus on assiste au renouveau de la domination totale technologique du moteur Mercedes.

Comme si la dernière ère de suprémacie du moteur Mercedes n'avait pas suffisamment causé de tort à la discipline. Il faut espérer que cette histoire de changement de mesure de taux de compression en Juin y changera quelque chose, sinon cela va être long, très long, jusqu'en 2030.

Sur la course, bravo à Antonelli pour sa première victoire. Il faut espérer qu'il pourra titiller un peu Russell pour le championnat. Il y a de gros problèmes de fiabilité dans pas mal d'équipe , à commencer par RB, et les deux McLaren qui n'ont même pas pu partir.

[habas]

Les Ferrari font le show,mais c est Mercedes qui gagne.

[$lenox$]

Colapinto marque 1 point pour alpine. C'était le seul pilote l'an dernier à n'en avoir marqué aucun. Alpine va bien mieux

[fed4ever]

Les Ferrari font le show,mais c est Mercedes qui gagne.

Le realisme allemand vs l'exuberance matuvu sudiste

[$lenox$]

Le titre pour Russel ça me va car c'est mon pilote préféré ( juste parce qu'il est bogoss), mais pas avec une domination relou à l'ancienne.
De quoi regretter l'année dernière qui s'est joué au dernier grand prix. Bon y'a eu que 2 gp pour l'instant

[fed4ever]

oui c'est lequivalent de la race apres Brisbane et Auckland

[Pierre1er]

Max est toujours aussi brutalement honnête, et ne prend pas de gants pour critiquer cette réglementation, en n'y allant pas avec le dos de la cuillère. Il a au moins le mérite de la cohérence, cela fait bien 2-3 ans qu'il critique le principe de cette règlementation 2026 donc bien avant de découvrir qu'il avait un tracteur. Cohérence que n'a pas Hamilton qui comme la plupart des pilotes critiquait ces voitures avant de constater qu'il avait une voiture pour jouer les podiums.

Ce que critique Max et Alonso aussi c'est que la nouvelle règlementation laisse beaucoup moins de place au talent des pilotes , à leur contrôle de la voiture et à leurs prises de risque. C'est peut être pour ça que Hamilton s'en contente, il a décliné sur les qualités premières du pilote et n'était plus dans le coup. Sur des voitures plus faciles, avec lequel les réflexes et le pilotage compte bien moins que le déploiement d'énergie, cela lui laisse l'occasion de rivaliser encore. Manque de chance pour lui, les Mercedes ont un moteur bien supérieur.

Concernant Max, il risque de ne pas vouloir continuer après cette année étant donné qu'il a déja 4 titres et qu'il y a d'autres disciplines sur lesquelles il pourrait s'amuser plus.

[$lenox$]

Concernant Max, il risque de ne pas vouloir continuer après cette année étant donné qu'il a déja 4 titres et qu'il y a d'autres disciplines sur lesquelles il pourrait s'amuser plus.

t'es sûr de ça ?
Il a pas l'ambition de découvrir une autre écurie ou de titiller les records de Schumacher et Hamilton ?

[habas]

Coup de tonnerre dans la F1 Adrian Newey quitte son poste chez Aston Martin.

[Fafane666]

GP du Japon
Qualifs

Q3 Leclerc, Russell, Antonelli

[Fafane666]

Q2 Antonelli, Leclerc , Piastri ( Max éliminé ,11ème )

[Fafane666]

La pole pour Antonelli, la 2ème d'affilée

Russell
Piastri
Leclerc
Norris
Hamilton
Gasly
Hadjar
Bortoletto
Linblad

[habas]

Max va avoir une saison de merde
Bravo au jeune Italien.

[Fafane666]

Je compte sur l'avantage des Ferrari au départ pour que Charles prenne la tête

[$lenox$]

Coup de tonnerre dans la F1 Adrian Newey quitte son poste chez Aston Martin.

C'est la moins bonne caisse du plateau en même temps. Plutôt a cause du moteur honda il semblerait

[blackwater]

Coup de tonnerre dans la F1 Adrian Newey quitte son poste chez Aston Martin.

C'est la moins bonne caisse du plateau en même temps. Plutôt a cause du moteur honda il semblerait

Newey c'est le meilleur aérodynamicien sur la grille, mais il a besoin d'être cadré et de s'en tenir à ce qu'il sait faire uniquement. C'est d'ailleurs pour cette raison que ça ne s'est pas fait chez Ferrari, Vasseur lui refusait le statut "tout puissant" qu'il voulait négocier sur l'aspect technique, manifestement il a eu raison. Déjà au début des années 2000, Mercedes reprochait à Newey des concepts trop extrêmes pour l'intégration du moteur, d'où les problèmes de fiabilité à répétition. Là c'est difficile de dire qui a la plus grande part de responsabilité entre Aston Martin et Honda, mais on peut deviner. A mon avis, Honda a du retard c'est indéniable, mais les problèmes de vibration et de fiabilité viennent du fait que le concept développé par Newey est trop extrême pour l'intégration du moteur. Auquel cas, rétrograder Newey est logique, il n'a pas du tout le profil d'un team principal.

Son probable remplaçant, Wheatley, sera sûrement mieux adapté au poste, mais alors quel coup de poignard de lâcher Audi si rapidement, en les laissant sans solution. Quand on voit le profil de Lawrence Stroll (un mélange de Trump et Briatore avec des manières quoi), j'espère pour Wheatley qu'il sait où il met les pieds, parce qu'une trahison pareille ça peut se payer cher en F1.

Ajouté 15 minutes 55 secondes après :

Ce que critique Max et Alonso aussi c'est que la nouvelle règlementation laisse beaucoup moins de place au talent des pilotes , à leur contrôle de la voiture et à leurs prises de risque. C'est peut être pour ça que Hamilton s'en contente, il a décliné sur les qualités premières du pilote et n'était plus dans le coup.

Je m'absente 3 semaines et v'la ce qui passe comme une lettre à la poste sur ce topic, sacré Pierre1er

On va laisser de côté le fait que Verstappen se paluche du Pérez/Lawson/Tsunoda et Alonso du Stroll depuis des années, quand Hamilton est à un gros dixième de Leclerc sur l'exercice de la qualif hein.

Mais sinon c'est un peu réducteur de dire qu'Hamilton se contente des voitures actuelles, il a donné un avis mesuré sur les voitures 2026 : il déteste la recharge batterie, le super clipping et tous ces trucs liés au moteur, comme tous ses collègues. Mais il aime beaucoup l'aéro et le chassis de ces voitures, plus légères, plus agiles et plus maniables que les paquebots à effet de sol. Je vois pas trop comment on peut lui donner tort : cette réglementation est un désastre au niveau moteur, mais une réussite au niveau châssis. Donc attendons 6 mois de voir si des solutions sont trouvées pour redonner de l'intérêt aux qualifs sans sacrifier les acquis en course. Parce que clairement c'est le samedi qu'il y a un gros problème. Le dimanche, pardon mais entre gérer le déploiement de l'énergie ou gérer l'air sale et la surchauffe dans des trains DRS de 12 bagnoles, je vois pas en quoi l'un est moins du pilotage que l'autre.

Concernant Max, il risque de ne pas vouloir continuer après cette année étant donné qu'il a déja 4 titres et qu'il y a d'autres disciplines sur lesquelles il pourrait s'amuser plus.

Ce qu'il y a de bien avec ces pilotes qui crachent dans la soupe et t'expliquent qu'ils seraient vachement plus heureux ailleurs, c'est qu'ils restent jamais longtemps hors de la F1. On se rappelle de Raikkonen et Alonso... Pas impossible que Max prenne une ou deux années dans d'autres disciplines s'il n'y arrive vraiment pas avec cette nouvelle réglementation, mais je parie n'importe quoi qu'il reviendra très vite et sera toujours sur la grille dans 10 ans.

[$lenox$]

Si Hadjar le domine, ça peut précipiter sa décision