Autos motos.

[$lenox$]

Un scandale la pénalité de Norris apparemment

[Fafane666]

Difficilement compréhensible, d'autant que Max sort les deux fois de la piste aussi et qu'il semble à chaque fois en être l'instigateur.

[blackwater]

Ce débat est infini depuis que ces dégagements existent : qui est fautif ? Celui qui a poussé l'autre hors piste ou celui qui a doublé hors piste ?

Moi j'entends tout à fait que Norris soit pénalisé. Mais dans ce cas, Verstappen aurait dû perdre une place face à Sainz en début de course. Et Russell et Gasly n'auraient pas dû prendre de pénalité. Zéro constance.

Donc OK pour pénaliser Norris, mais dans ce cas il manque +5" pour Verstappen, et le vrai classement est P3 Norris P4 Piastri P5 Verstappen.

Ajouté 9 minutes 36 secondes après :
Sans oublier l'Autriche bien sûr : Verstappen garde sa position à deux reprises en allant hors piste. Pas de pénalité pour Max.
Si la même règle avait été appliquée, Verstappen aurait pris 5", Norris serait sagement resté derrière jusqu'à l'arrivée et aurait gagné. Un 25-18 qui devient un 0-10.

[Fafane666]

Ce débat est infini depuis que ces dégagements existent : qui est fautif ? Celui qui a poussé l'autre hors piste ou celui qui a doublé hors piste ?

Moi j'entends tout à fait que Norris soit pénalisé.

J'aurais mieux compris qu'on lui dise de rendre la place même si Max est aussi sorti.
Mais 5 secondes c'est pas la même chose, encore plus à juste 5 tours de la fin.
Quant à la règle ''incidents de départ '' il va falloir s'y pencher aussi . Et vite.

[blackwater]

Ce débat est infini depuis que ces dégagements existent : qui est fautif ? Celui qui a poussé l'autre hors piste ou celui qui a doublé hors piste ?

Moi j'entends tout à fait que Norris soit pénalisé.

J'aurais mieux compris qu'on lui dise de rendre la place même si Max est aussi sorti.
Mais 5 secondes c'est pas la même chose, encore plus à juste 5 tours de la fin.
Quant à la règle ''incidents de départ '' il va falloir s'y pencher aussi . Et vite.

Je crois que depuis le cirque de 2021, les échanges entre les équipes et les commissaires sont plus limitées, il aurait fallu que McLaren lui dise de rendre la position. A mon avis ils se sont dit qu'ils avaient plus de chances de créer un écart de 5" que de rendre la position et re-doubler. A 0"9 près ça passait...

Sur les incidents au départ, il suffit de voir Las Vegas l'année dernière : Verstappen avait pris une pénalité pour le même type de mouvement face à Leclerc. Mais personne n'avait rien à redire, Verstappen gagnait tout, et ça mettait un peu de suspense dans le GP. Là c'est sûr que s'il avait pris une pénalité pour le départ, il aurait insulté la Terre entière à la radio...

[Fafane666]

La règle est trop floue..
On peu considérer que Norris perd le GP à ce moment là.
Je ne suis pas particulièrement fan , je précise .

[habas]

ce coup là , malgré les péripéties de la course ,verstappen est bel et bien champion du monde.

[Fafane666]

Encore 5 GP et 2 sprints..

[Pierre1er]

Ce débat est infini depuis que ces dégagements existent : qui est fautif ? Celui qui a poussé l'autre hors piste ou celui qui a doublé hors piste ?

Moi j'entends tout à fait que Norris soit pénalisé. Mais dans ce cas, Verstappen aurait dû perdre une place face à Sainz en début de course. Et Russell et Gasly n'auraient pas dû prendre de pénalité. Zéro constance.

Donc OK pour pénaliser Norris, mais dans ce cas il manque +5" pour Verstappen, et le vrai classement est P3 Norris P4 Piastri P5 Verstappen.

Je ne vois pas d'équivalence entre les deux situations, dans l'action contre Sainz, c'est ce dernier qui tente un dépassement sur Max, et pas l'inverse. Il fait l'intérieur, Max se détourne au dernier moment pour éviter la collision et Sainz ne parvient pas à laisser sa voiture dedans.

Sainz comprend qu'il a raté son dépassement et attend que Max revienne en piste pour reprendre la lutte. La pénalité qu'a eu Norris c'est le dépassement hors piste en obtenant un avantage et dans l'action avec Max, c'est Sainz qui risquait la pénalité s'il concluait un dépassement.

Norris n'a pas voulu rendre la position parce qu'il n'arrivait pas à dépasser à la régulière pendant de nombreux tours. Il a joué et perdu.

Si on regarde la course de hier, Max a été le principal animateur de la tête de course avec ses duels contre Norris et Sainz. Sans lui la course aurait été d'un grand ennui. Certains préfèrent peut être des pilotes qui se garent.

[lluis]

Ok pour le spectacle, mais des décisions cohérentes pas toujours en faveur du même pilote c'est bien aussi ...