Autos Motos.

[Fafane666]

Désolé j'étais au stade

[Fafane666]

Lewis Hamilton est pénalisé de 5 places après son infraction commise à Zandvoort.
Isack Hadjar partira des stands en raison d'un renouvellement d'éléments moteur.
Pierre Gasly partira des stands pour un changement de pièces sous régime de parc fermé.

[$lenox$]

Verstappen qui pousse Norris dans l'herbe et courcicuite la chicane Norris qui le traité à juste titre d'idiot

Ajouté 12 minutes 18 secondes après :
Apres ralentit, verstappen était obligé de la courcircuité, j'ai rien dit. Il a l'air en mode supersonique la

[Fafane666]

Ca se jouera sur les pneus

[habas]

3 records du tours de suite ,Max est très rapide.

[Fafane666]

Norris encore victime de son écurie ..

[Fafane666]

Le staff demande à Piastri de rendre la place, c'est fait.
Pendant ce temps là Maxou se promène

[habas]

Très belle victoire de Max.
Tout lu sur live d eurosport.
Hadjar qui prend un point en étant parti des stands.

[Fafane666]

A noter le point de la 10ème place pour Hadjar en partant des stands

Max
Norris
Piastri

Leclerc
Russell
Hamilton

[Fafane666]

GP le plus rapide de l'histoire, 250,7 km/h

[$lenox$]

Ça jase côté McLaren sur le supposé favoritisme de Norris

[habas]

Quand ila le bon matos,il est intouchable Max.

[Pierre1er]

La décision de McLaren est un peu curieuse dans sa réalisation, mais elle dénote surtout le désir que personne ne se sente lésé qui transpire à chaque GP et qui semble être leur principale préoccupation maintenant que les deux titres leurs sont acquis. Sur le fond, ils ont réparé la grosse erreur de l'équipe des stands qui a parfaitement réussi l'arrêt de Piastri et parfaitement raté celui de Norris, et il semble que Norris a consenti à céder la priorité de l'arrêt à Piastri sur demande de McLaren a condition d'être sûr de quand même ressortir devant. Je comprends donc que McLaren n'ait pas voulu que Norris se sente lésé même si normalement cela fait partie de la course.

Belle victoire de Max, avec la pôle et la victoire, cela faisait longtemps. Et la victoire la plus dominante des 3, seule une voiture de sécurité aurait pu la remettre en cause. Alors, le circuit était très rapide , sans enchainement de virages lents et avec une faible dégradation, la RB s'est retrouvée compétitive. Max peut être d'autant plus satisfait que c'est lui qui a imposé ses choix de réglages après les essais et qu'ils se sont avérés payants. Cela va redonner du moral en interne après des derniers mois très décevants.

[habas]

Il reste 8 courses avant la fin de la saison.
Ferrari pourrait-il rentrer à Maranello sans une seule victoire ?
Cela serait un sérieux camouflet , surtout avec le recrutement d'Hamilton.

[LudoPSG]

Oui

[Pierre1er]

A priori, rien ne devrait changer, Vasseur vient d'être prolongé il y a à peine un mois, et Leclerc et Hamilton sont toujours sous contrat, donc pas de bouleversements en perspective en attendant de savoir s'ils ont mis dans le mille avec le changement de règlement en 2026.

Mais quand même, avec tous les investissements faits cette saison, ils avaient le projet de changement technique le plus ambitieux, et les annonces qui ont suivi en forme de promesse en pré saison, ce serait une grosse désillusion pour eux de finir sans victoire et un vrai échec.

[Fafane666]

Sympa
Filmé au dernier GP de Spa Francorchamps

[blackwater]

Max peut être d'autant plus satisfait que c'est lui qui a imposé ses choix de réglages après les essais et qu'ils se sont avérés payants.

Contre l'avis de Pierre Waché d'ailleurs, qui a pourtant été invité sur le podium
Celui qui était censé être le vrai architecte des Red Bull dominatrices si on en croyait certains commentateurs chauvins, Newey n'était soi disant plus qu'un "consultant++"
Quand on voit ce qu'elle avait dans le ventre dimanche dernier cette Red Bull, je me dis que si Newey était toujours là pour orienter les décisions techniques, Max disputerait le titre aux McLaren.

Ajouté 6 minutes 40 secondes après :

A priori, rien ne devrait changer, Vasseur vient d'être prolongé il y a à peine un mois, et Leclerc et Hamilton sont toujours sous contrat, donc pas de bouleversements en perspective en attendant de savoir s'ils ont mis dans le mille avec le changement de règlement en 2026.

Mais quand même, avec tous les investissements faits cette saison, ils avaient le projet de changement technique le plus ambitieux, et les annonces qui ont suivi en forme de promesse en pré saison, ce serait une grosse désillusion pour eux de finir sans victoire et un vrai échec.

C'était clairement une erreur de changer de concept pour une dernière année d'ère réglementaire, surtout en ayant été aussi proche du titre en 2024.
2026 va être une année cruciale car on a vu à quel point les écarts moteur sont durs à combler, et on est reparti pour un cycle de 5 ans.
Si Ferrari n'est pas au rdv, ce sera l'année de trop pour Leclerc, qui se mettra sur le marché. Manque de bol pour lui, Verstappen y sera aussi probablement, donc il aura le second choix.

[Pierre1er]

Contre l'avis de Pierre Waché d'ailleurs, qui a pourtant été invité sur le podium
Celui qui était censé être le vrai architecte des Red Bull dominatrices si on en croyait certains commentateurs chauvins, Newey n'était soi disant plus qu'un "consultant++"
Quand on voit ce qu'elle avait dans le ventre dimanche dernier cette Red Bull, je me dis que si Newey était toujours là pour orienter les décisions techniques, Max disputerait le titre aux McLaren.

C'est bien qu'il ait été invité sur le podium après des semaines et mois très compliqués et le départ d'Horner, il faut trouver le moyen de maintenir l'équipe soudée. Le bilan de Pierre Waché est décevant pour le moment, il faut l'admettre, et il doit avoir une certaine pression sur les épaules. Le départ de Newey, additionné à ceux de Marshall, Wheatley et Fallows a bien affaibli la direction technique de RB. Aucune structure ne peut encaisser le départ d'autant de cadres important en si peu de temps. Et oui, Newey avait en plus des inspirations de génie et il restait celui qui avait de l'experience dans les voitures effets de sol ce qui a permis de prendre de l'avance.

McLaren a très bien travaillé et complètement transformé leur voiture, il faut le reconnaitre, mais l'ampleur de leur domination traduit aussi l'affaiblissement de RB.

C'était clairement une erreur de changer de concept pour une dernière année d'ère réglementaire, surtout en ayant été aussi proche du titre en 2024.
2026 va être une année cruciale car on a vu à quel point les écarts moteur sont durs à combler, et on est reparti pour un cycle de 5 ans.
Si Ferrari n'est pas au rdv, ce sera l'année de trop pour Leclerc, qui se mettra sur le marché. Manque de bol pour lui, Verstappen y sera aussi probablement, donc il aura le second choix.

Ils ont pris un gros risque qui ne s'est pas avéré payant, le retour du titre signifierait beaucoup pour Ferrari donc ils donnent tout mais sans succès. Leclerc est le prince chez Ferrari mais ça doit être démoralisant de les voir toujours échouer. Il y a l'air d'avoir beaucoup d'affect pour Ferrari, donc je ne sais pas s'il se positionnera sur le marché, du moins pas tant que Ferrari arrivera à lui faire croire que la saison prochaine sera peut être la bonne.