cayate maricon.
Autos motos.
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Re: Autos motos.
C'était sympa de voir des pilotes en full attack, mais décider ça à mi week-end c'était ridicule, et les conditions de chaleur étaient totalement délirantes.
Quasiment tous les pilotes ont fait un malaise après la course, la plupart ont eu besoin d'aide pour sortir de leur voiture, Stroll a perdu connaissance en pleine ligne droite à plusieurs reprises, Ocon a vomi dans son casque, Sargeant a carrément abandonné à cause de la chaleur.
- habas
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Re: Autos motos.
pas de guidon de marquez pour zarco dommage, il va finir son contrat.
44 grands prix sans victoire pour hamilton, pourra t-il encore gagner un grand prix that is the question?
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djokovic the goat incredible.24 greats slams. it's not finish.
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Re: Autos motos.
Au lieu d'essayer d'aider son coequipier Matin qui lutte pour le classement final, Martin qui n'avait pas fait le bon choix des pneus, hard soft alors les autres etaient en hard medium.
D'ailleurs le cheveux blanc avait pas l'air d'etre ravi du resultat
Zarco a fait du Sarko...
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Nadoule 

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Re: Autos motos.
« Scandaleux ! »: la colère de Johann Zarco, privé de Marseillaise après sa première victoire MotoGP
https://www.ouest-france.fr/sport/moto/ ... 23d2858b34
On l'entendait à la télé mais pas sur le podium ..
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Re: Autos motos.
Une victoire serrée pour Max, il partait 6ème et la concurrence était très compétitive aujourd'hui.
Norris a pris le meilleur départ et a dépassé Leclerc, ce qui lui a permis de construire une petite avance sur le premier relais. Hamilton était aussi très rapide, et Mercedes l'a sans doute laissé trop longtemps dehors au premier relais ce qui lui a fait perdre un peu de temps. Il finissait le plus fort avec ses mediums mais il a manqué de tours, Max a réussi a garder la première place en gérant un problème de freinage. Il fait le doublé après le sprint hier.
Trois pilotes qui se battaient pour la victoire encore après 35-40 tours.
Leclerc passe de la pôle à la 6ème place. Stratégie complètement ratée de Ferrari qui a essayé de faire l'inverse des autres. Il finit même derrière Sainz... Perez 5ème et Gasly 8ème.
Norris a pris le meilleur départ et a dépassé Leclerc, ce qui lui a permis de construire une petite avance sur le premier relais. Hamilton était aussi très rapide, et Mercedes l'a sans doute laissé trop longtemps dehors au premier relais ce qui lui a fait perdre un peu de temps. Il finissait le plus fort avec ses mediums mais il a manqué de tours, Max a réussi a garder la première place en gérant un problème de freinage. Il fait le doublé après le sprint hier.
Trois pilotes qui se battaient pour la victoire encore après 35-40 tours.
Leclerc passe de la pôle à la 6ème place. Stratégie complètement ratée de Ferrari qui a essayé de faire l'inverse des autres. Il finit même derrière Sainz... Perez 5ème et Gasly 8ème.
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Re: Autos motos.
Lewis Hamilton (2e) et Charles Leclerc (6e) ont été disqualifiés tard dans la nuit pour fond plat non conforme au GP des États-Unis.
Pour le reste ,j'espère pour que Netflix avait pris la décision d'arrêter sa série .
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Re: Autos motos.
Un coup de tonnerre, heureusement que Hamilton n'avait pas gagné la course.
La FIA n'a testé que 4 véhicules pour les fond plats (Max, Norris, Hamilton et Leclerc). A mon avis Sainz et Russell ont eu chaud aux fesses.
Quelle saison quand même pour Leclerc.... Bien meilleur que Sainz ce week end, il perd encore des points. Il mange son pain noir presque tous les week end...
Logan Sargeant marque donc un point, le premier américain a le faire depuis 1993.
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Re: Autos motos.
Encourageant de voir McLaren et Mercedes resserrer l'écart comme ça malgré tout. McLaren était la pire voiture du plateau au 1er GP, ils sont 2ème force depuis Silverstone, en copiant plus ou moins le concept RB, ça reste un bond en avant énorme. Côté Mercedes, les pilotes ont l'air assez enthousiastes à propos de la prochaine voiture. Alors RB prépare sûrement déjà 2024 depuis un moment, mais il y aura assez peu de changement de réglementation donc ce que les équipes apprennent cette année devrait servir pour l'année prochaine.
La disqualification d'Hamilton et Leclerc est anecdotique vu qu'Hamilton n'a pas gagné, sauf pour ceux qui regardent les places d'honneur au championnat. Pérez sauve probablement sa P2 au championnat grâce à ça, l'écart était redescendu à 19pts sinon...
Par contre concernant Leclerc, je veux bien qu'on dise qu'il mange son pain noir et qu'il est nettement au-dessus de Sainz (en étant battu 2 saisons sur 3 au championnat...), mais le leadership et l'intelligence de course font aussi partie de la panoplie du pilote. Oui il est au-dessus de son coéquipier en qualifs, peut-être même le meilleur de la grille, mais c'est aussi à lui de dire s'il peut tenir une stratégie à 1 arrêt ou pas, sentir l'effet falaise sur ses pneus et passer sur une stratégie de secours etc. Je trouve qu'il ne progresse pas là-dessus, c'est le même pilote qu'en 2019, il y a au moins 5 pilotes qui ont plus de leadership que lui (Verstappen, Hamilton, Alonso, Russell, Sainz), qui sont capables de donner une réponse claire à leur ingénieur de course, d'aller à l'encontre de la décision du muret sur un choix de stratégie, de faire marcher une stratégie alternative.
J'ajoute que Norris a le même problème, hier encore il expliquait qu'en fait il n'avait aucune chance de gagner ou même de tenir la 2ème place, un peu facile de se dédouaner comme ça après avoir mené la moitié de la course.
La disqualification d'Hamilton et Leclerc est anecdotique vu qu'Hamilton n'a pas gagné, sauf pour ceux qui regardent les places d'honneur au championnat. Pérez sauve probablement sa P2 au championnat grâce à ça, l'écart était redescendu à 19pts sinon...
Par contre concernant Leclerc, je veux bien qu'on dise qu'il mange son pain noir et qu'il est nettement au-dessus de Sainz (en étant battu 2 saisons sur 3 au championnat...), mais le leadership et l'intelligence de course font aussi partie de la panoplie du pilote. Oui il est au-dessus de son coéquipier en qualifs, peut-être même le meilleur de la grille, mais c'est aussi à lui de dire s'il peut tenir une stratégie à 1 arrêt ou pas, sentir l'effet falaise sur ses pneus et passer sur une stratégie de secours etc. Je trouve qu'il ne progresse pas là-dessus, c'est le même pilote qu'en 2019, il y a au moins 5 pilotes qui ont plus de leadership que lui (Verstappen, Hamilton, Alonso, Russell, Sainz), qui sont capables de donner une réponse claire à leur ingénieur de course, d'aller à l'encontre de la décision du muret sur un choix de stratégie, de faire marcher une stratégie alternative.
J'ajoute que Norris a le même problème, hier encore il expliquait qu'en fait il n'avait aucune chance de gagner ou même de tenir la 2ème place, un peu facile de se dédouaner comme ça après avoir mené la moitié de la course.
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Re: Autos motos.
Leclerc s'est rebellé à un moment contre la gestion de Binotto, avec son ami Vasseur à la barre c'est plus compliqué.
Il faut tuer le père.
Enfin c'est l'impression que ça peut donner de l'extérieur.
Il faut tuer le père.
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Re: Autos motos.
Possible, et en même temps la venue de Vasseur semble être un coup de force très largement influencé par Leclerc justement pour dégager Binotto et "prendre le pouvoir". Donc j'ai un peu de mal à croire que Vasseur ne le valorise pas assez.
Après, on annonce Sainz sur le départ vers Audi en 2024, qui serait mécontent de son traitement au sein de la Scuderia, mais pour le remplacer, il y a deux rumeurs plus ou moins confirmés : Hamilton a reçu une offre d'Elkann, et a décliné. Et le plan B serait Albon.
Donc quelque chose me dit que la Scuderia est divisée : ceux qui veulent faire de Leclerc un n°1 incontesté, qui serait content de voir Sainz partir et Albon arriver. Et ceux qui pensent qu'il y a besoin d'un co-leader, ceux-là auraient aimé voir Hamilton venir, mais à défaut préfèreront sûrement voir Sainz rester.
J'arrive pas à savoir ce que Vasseur préfère...
Après, on annonce Sainz sur le départ vers Audi en 2024, qui serait mécontent de son traitement au sein de la Scuderia, mais pour le remplacer, il y a deux rumeurs plus ou moins confirmés : Hamilton a reçu une offre d'Elkann, et a décliné. Et le plan B serait Albon.
Donc quelque chose me dit que la Scuderia est divisée : ceux qui veulent faire de Leclerc un n°1 incontesté, qui serait content de voir Sainz partir et Albon arriver. Et ceux qui pensent qu'il y a besoin d'un co-leader, ceux-là auraient aimé voir Hamilton venir, mais à défaut préfèreront sûrement voir Sainz rester.
J'arrive pas à savoir ce que Vasseur préfère...
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Re: Autos motos.
Leclerc devrait peut être plus proactif et plus taper du poing sur la table, mais concernant la stratégie, il y a quand même des stratèges payés pour s'occuper de cela dans toutes les écuries et qui disposent de toutes les données avant et pendant la course et qui peuvent observer les données des concurrents mieux qu'une personne qui pilote à 300km/h et qui essaie de tenir les trajectoires les plus rapides. Ce n'est pas donc pas une excuse pour Ferrari. Leclerc fait trop d'erreurs mais quelqu'un comme Max a très peu de soucis à se faire quand à la stratégie de RB qui est souvent au point.
Je ne pense pas que Ferrari savonne la planche de Leclerc, mais il faut admettre qu'il a été particulièrement malchanceux cette année et que son retard au classement contre Sainz ne traduit pas quel est le pilote le plus rapide cette saison. Quand à Sainz, je ne vois pas en quoi il peut s'estimer être mal traité, Ferrari s'étant toujours refusé à lui demander de s'écarter quand il ralentissait son coéquipier.
Je ne pense pas que Ferrari savonne la planche de Leclerc, mais il faut admettre qu'il a été particulièrement malchanceux cette année et que son retard au classement contre Sainz ne traduit pas quel est le pilote le plus rapide cette saison. Quand à Sainz, je ne vois pas en quoi il peut s'estimer être mal traité, Ferrari s'étant toujours refusé à lui demander de s'écarter quand il ralentissait son coéquipier.