Autos motos.

[Fafane666]

Oui, mais ça restera anecdotique, c'est un circuit si particulier.
Perez est 18ème sur la Red Bull , par exemple

[Fafane666]

Gros crash de Perez dès le départ , Magnussen responsable à mon sens
Les deux Haas out aussi
Beaucoup de débris sur la piste

[Fafane666]

Ocon est rentré aussi dans Gasly, indécrottables..

[Fafane666]

Le patron d'Alpine désigne carrément Ocon et dit qu'il tranchera dans le vif

[Fafane666]

Leclerc vainqueur chez lui !!!

[goran]

Leclerc enfin sur le podium à Monaco et sur la plus haute des marches ! Bravo au sympathique monégasque.

[Fafane666]

Le prince qui pleure

[Fafane666]

[Fafane666]

[Fafane666]

[blackwater]

Quelle purge cette course, Monaco avec ces caisses c'est plus possible...
Très content pour Leclerc quand même, il n'est pas si loin au championnat et Red Bull est clairement prenable depuis 3 courses.
Je vois McLaren et Ferrari en forme à Montreal, mais le juge de paix sera Barcelone. Si Red Bull ne domine pas là-bas, le championnat sera vraiment ouvert.

Sinon pour les accrochages : Magnussen 100% fautif, je comprends pas qu'il ne prenne pas une pénalité et une course de suspension (il ne lui reste que 2pts sur son permis). Ocon/Gasly c'est moins évident, mais Ocon est désigné fautif par Famin parce qu'il était décidé qu'il joue la stratégie d'équipe en ralentissant ceux derrière lui pour que Gasly marque 1pt (qu'il score malgré tout).

[Fafane666]

Quelle purge cette course, Monaco avec ces caisses c'est plus possible...

Record avec les 10 premiers des qualifs aux dix premières places finales ..
Même si Sainz est chanceux sur ce coup

[blackwater]

Oui, Sainz à nouveau chanceux, ça fait trois fois qu'ils font le coup du drapeau rouge sorti avant la fin du secteur 1 (Silverstone '22, Melbourne '23). Parfois il leur faut 1 tour complet pour sortir une VSC mais ils attendent même pas un secteur complet pour sortir le drapeau rouge. Alors qu'ils auraient pu attendre le secteur 2, tout le monde avait passé le crash. Ca revient à annuler un tour dans lequel des pilotes ont abandonné, c'est absurde. Et ils n'ont plus la voiture mulet pour reprendre le départ, comme après l'énorme crash de Spa 98 par exemple.

[Fafane666]

C'est vrai, le fameux mulet.
J'y pensais hier

[Fafane666]

Ocon ne sera pas sanctionné par Alpine et sera bien au Canada la semaine prochaine ( avec 5 places de pénalité sur la grille )
Il ne sera plus pilote de l'écurie l'année prochaine mais ça , c'est visiblement la décision d'Ocon puisqu'il se dit qu'il se serait déjà mis d'accord depuis quelques semaines avec une autre team ( Haas ? Sauber/ Alfa Romeo ?)
Plus surprenante , la rumeur d'un retour de Flavio Briatore

[blackwater]

Tant mieux, Famin se serait totalement ridiculisé s'il avait suspendu son pilote le plus performant pour une manœuvre qui n'avait franchement rien de kamikaze. Ocon s'est pris un tel shitstorm sur les réseaux sociaux qu'il a dû se fendre d'un message pour le dénoncer. Je suis pas particulièrement fan de ce pilote, mais c'est clairement du délit de sale gueule, en particulier venant des fanbases hispaniques (Pérez, Alonso...)
A priori Ocon est en contact avancé avec Haas, mais il attend sûrement la décision d'Audi, qui attend la décision de Sainz, qui attend la décision de Verstappen...

Sur un autre sujet, le championnat se resserre entre Bagnaia et Martin en MotoGP, les deux futurs coéquipiers. Vraiment sympa ce duel entre les deux, avec Marquez qui retrouve des couleurs en arbitre de luxe.

Même chose entre Tänak et Neuville en WRC, mais pas certain qu'il y ait des adeptes ici Tänak a remporté le rallye de Sardaigne pour 0"2 devant Ogier, plus faible écart de l'histoire à égalité avec la Jordanie 2011.

[goran]

Même chose entre Tänak et Neuville en WRC, mais pas certain qu'il y ait des adeptes ici Tänak a remporté le rallye de Sardaigne pour 0"2 devant Ogier, plus faible écart de l'histoire à égalité avec la Jordanie 2011.

J'espère que c'est enfin l'année de notre Poulidor belge, 3x 3ème et 5x 2ème

[blackwater]

Même chose entre Tänak et Neuville en WRC, mais pas certain qu'il y ait des adeptes ici Tänak a remporté le rallye de Sardaigne pour 0"2 devant Ogier, plus faible écart de l'histoire à égalité avec la Jordanie 2011.

J'espère que c'est enfin l'année de notre Poulidor belge, 3x 3ème et 5x 2ème

Il mérite clairement un titre pour l'ensemble de sa carrière. D'ailleurs, avec 20 victoires il est de loin le meilleur "non champion". Il a grillé un joker au pire moment en Sardaigne, avec 3 rallyes plutôt favorables à ses rivaux à venir (Pologne, Lettonie, Finlande). Il faut qu'il joue la patience maintenant, s'il est toujours en tête du championnat à la fin de l'été, c'est fait à 90%, avec deux rallyes asphalte pour finir la saison.

C'est cette année ou jamais de toute façon, si Rovanperä revient à temps plein l'année prochaine il mettra tout le monde d'accord.

[$lenox$]

Ocon a annoncé son départ d'alpine a la fin de la saison
J'aimerai connaître les conditions
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... ne/1472117

[blackwater]

Je suis sûr qu'il l'avait déjà annoncé à son équipe avant Monaco et c'est pour ça que Famin a roulé des mécaniques après l'accrochage. Il était vexé...

Après Ricciardo, Alonso et Piastri, ça fait quand même beaucoup de pilotes qui claquent la porte, sans avoir de garantie de trouver mieux ailleurs. Il y a quelque chose qui tourne pas rond dans cette équipe...

[$lenox$]

Ocon va rien trouver de mieux a part Haas ou williams non? Et encore

[Fafane666]

Haas c'est toujours 6 pts de plus qu'Alpine.
Ocon est un ex pilote Mercedes, qui sait ce qui va passer après Hamilton?

[habas]

incroyable perez rempile pour deux ans chez red bull.
ils ne sont pas vaches chez red bull. bravo

[Fafane666]

Faudrait pas qu'un vrai pilote fasse de l'ombre au chouchou..
On peut en déduire que Max ne bougera pas

[blackwater]

Haas c'est toujours 6 pts de plus qu'Alpine.
Ocon est un ex pilote Mercedes, qui sait ce qui va passer après Hamilton?

Ce serait quitte ou double pour lui d'aller chez Mercedes en 2025 car il serait sur un siège éjectable en attendant Antonelli, et le marché risque d'être figé fin 2025. A mon avis, Merco s'apprête à titulariser Antonelli de toute façon.

Et sinon concernant Pérez, c'est assez incompréhensible, avec Sainz sur le marché et Tsunoda qui monte en puissance. Je pense que c'est même pas pour protéger Max, qui n'a pas besoin de ça, mais plutôt Horner qui signifie à Marko que c'est lui le boss et que sa filière ne sert plus à rien. Ricciardo s'apprête à être prolongé aussi alors qu'il est complètement fini et qu'il y a Lawson et Hadjar sur la touche. Pérez et Ricciardo sont les choix d'Horner, qui cherche à s'imposer comme leader incontesté chez RB.

On verra ce qu'il pense de sa décision quand Pérez leur aura coûté le titre constructeurs...

[Pierre1er]

Perez est un pilote quasiment gratuit en salaires, avec ses nombreux sponsors. Ils gardent l'option de le rétrograder chez Visa Cash si la situation devenait plus difficile pour lui.

[Fafane666]

, mais plutôt Horner qui signifie à Marko que c'est lui le boss et que sa filière ne sert plus à rien.

Quand les affaires perso prennent le pas sur le raisonnement sportif, c'est le début de la fin.

Perez est un pilote quasiment gratuit en salaires, avec ses nombreux sponsors. Ils gardent l'option de le rétrograder chez Visa Cash si la situation devenait plus difficile pour lui.

Tsunoda est dans le même cas , entre autres

[blackwater]

Perez est un pilote quasiment gratuit en salaires, avec ses nombreux sponsors. Ils gardent l'option de le rétrograder chez Visa Cash si la situation devenait plus difficile pour lui.

Red Bull c'est pas Haas non plus, le salaire des pilotes est hors budget cap, ils peuvent lâcher 7-8 millions pour un Sainz quand même. Rétrograder Pérez, pourquoi pas, mais Tsunoda commence à chercher ailleurs aussi, et comme le dit Fafane c'est Honda qui paye son salaire. C'est ballot d'avoir été patient avec lui et ne pas en tirer les bénéfices maintenant qu'il performe. S'il faut aussi 3 ans pour former Lawson ou Hadjar...

Et même financièrement, ce que ramène Pérez ne pèsera pas lourd s'il leur fait perdre le titre constructeurs. Ca s'est beaucoup resserré avec Ferrari et McLaren, qui ont des duos beaucoup plus homogènes. Verstappen n'a pas besoin d'une voiture dominatrice pour être titré, mais on a vu l'année dernière que même avec un avion, Pérez a eu un mal de chien à finir P2 au championnat.

[Fafane666]

Je pense que Sainz est plus cher que 7-8 mais comme tu le dis, c'est pas un argument.

[lluis]

Perez déjà out des qualifs avec la voiture qu'il a