Autos Motos.
- habas
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Re: Autos Motos.
Une grosse anomalie pour Verstappen dans son palmarès, il n' a jamais gagné à Singapour.
ça sera difficile pour réussir une première.
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les statistiques , c'est comme le bikini, ça cache le principal.
- Fafane666
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Re: Autos Motos.
Piastri qui pleure beaucoup auprès de son stand pour que Norris, qui l'a touché ( et doublé ) au départ, lui rende la place.
Alors que la direction de course n'y voit pas matière à investigation
La fin de saison va être longue pour les deux pilotes McLaren.
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La fin de saison va être longue pour les deux pilotes McLaren.

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Re: Autos Motos.
Sous ses airs de mec froid et sous contrôle, Piastri est sacrément fébrile depuis quelques temps. Pour une fois que Norris joue des coudes on va pas lui reprocher.Fafane666 a écrit : ↑dim. 5 oct. 2025 14:16Piastri qui pleure beaucoup auprès de son stand pour que Norris, qui l'a touché ( et doublé ) au départ, lui rende la place.
Alors que la direction de course n'y voit pas matière à investigation
La fin de saison va être longue pour les deux pilotes McLaren.![]()
Même si Max s'est beaucoup plaint de sa voiture aujourd'hui, il reprend encore des points aux McLaren, il n'a plus quitté le top 2 depuis 4 courses, sur 4 circuits très différents, donc on peut commencer à penser qu'il sera dans le coup sur toutes les courses jusqu'à la fin de l'année. Il y aura au moins deux circuits taillés pour la RB (Mexico et Las Vegas), et un circuit bosselé où McLaren s'attend à peiner (Austin). Le reste devrait favoriser McLaren, mais si la pluie s'invite à Interlagos, ça rebat les cartes.
Sur le papier, ça reste toujours beaucoup de points à rattraper (63) pour Max. Mais si on prend le problème dans l'autre sens, il faut voir jusqu'à quand il peut repousser l'échéance du titre pilote car plus la pression va monter, plus il sera fort et plus les pilotes McLaren seront fébriles et risqueront de s'accrocher.
En l'état, Max sera toujours en lice à Las Vegas, ce qui fait déjà pas mal monter la pression.
Si l'écart redescend sous les 50pts, il sera en lice au Qatar.
S'il redescend sous 25pts, il force une finale à Abu Dhabi.
- Pierre1er
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Re: Autos Motos.
Singapour, c'est encore un des circuits urbains où il est quasiment impossible de doubler et où les qualifications font toute la course. Pour preuve Max qui avait des difficultés avec sa voiture aujourd'hui et qui a réussi a maintenir Norris derrière lui pendant une vingtaine de tour avec la McLaren dans sa zone DRS. Ce n'est pas un mauvais résultat pour lui car la RB avait des lacunes aujourd'hui sur ce circuit particulier.
Norris qui fait la bonne opération tout de même en gagnant deux places au départ et il finit devant un Piastri qui montre des signes de fébrilité et d'agacement. Norris ne lui offrira pas le titre sur un plateau d'argent, il va falloir aller le chercher comme un grand. Félicitation à l'équipe pour le titre constructeur qui est plus que mérité vu la qualité de la voiture depuis le début de l'année.
Norris qui fait la bonne opération tout de même en gagnant deux places au départ et il finit devant un Piastri qui montre des signes de fébrilité et d'agacement. Norris ne lui offrira pas le titre sur un plateau d'argent, il va falloir aller le chercher comme un grand. Félicitation à l'équipe pour le titre constructeur qui est plus que mérité vu la qualité de la voiture depuis le début de l'année.
- Pierre1er
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Re: Autos Motos.
C'est beaucoup trop de points de retards mais avec un DNF de Piastri tout serait rebattu. Sans celui de Norris, Piatri n'aurait d'ailleurs que 6 points d'avance au classement. Singapour c'était le circuit où il semblait le plus compliqué à RB d'être compétitif face aux McLaren, mais finalement, le week end a été positif pour Max donc ça doit donner de la confiance.blackwater a écrit : ↑dim. 5 oct. 2025 18:55Sous ses airs de mec froid et sous contrôle, Piastri est sacrément fébrile depuis quelques temps. Pour une fois que Norris joue des coudes on va pas lui reprocher.Fafane666 a écrit : ↑dim. 5 oct. 2025 14:16Piastri qui pleure beaucoup auprès de son stand pour que Norris, qui l'a touché ( et doublé ) au départ, lui rende la place.
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Même si Max s'est beaucoup plaint de sa voiture aujourd'hui, il reprend encore des points aux McLaren, il n'a plus quitté le top 2 depuis 4 courses, sur 4 circuits très différents, donc on peut commencer à penser qu'il sera dans le coup sur toutes les courses jusqu'à la fin de l'année. Il y aura au moins deux circuits taillés pour la RB (Mexico et Las Vegas), et un circuit bosselé où McLaren s'attend à peiner (Austin). Le reste devrait favoriser McLaren, mais si la pluie s'invite à Interlagos, ça rebat les cartes.
Sur le papier, ça reste toujours beaucoup de points à rattraper (63) pour Max. Mais si on prend le problème dans l'autre sens, il faut voir jusqu'à quand il peut repousser l'échéance du titre pilote car plus la pression va monter, plus il sera fort et plus les pilotes McLaren seront fébriles et risqueront de s'accrocher.
En l'état, Max sera toujours en lice à Las Vegas, ce qui fait déjà pas mal monter la pression.
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Re: Autos Motos.
Quand on se souvient d'ou venait Mclaren y'a quelques années (de mémoire a l'époque Alonso Button) en étant le pire écurie du plateau. C'est génial pour cette écurie historique. Ça vaut aussi un peu pour Williams
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Re: Autos Motos.
Oui c'est vrai que dans tout ça on en oublie le titre constructeurs de McLaren, le deuxième consécutif. Perso même si je soutiens les pilotes avant les équipes, j'ai toujours eu un faible pour McLaren - beaucoup plus que Ferrari et Williams - et c'est vrai que la période Honda / Alonso / Button faisait un peu de la peine.
Franchement le duo de pilotes est pas ultra excitant mais l'équipe est quand même très sympa, les patrons (Brown et Stella) sont plutôt humbles, ils tentent de rester équitables à un tel point que c'en est ridicule parfois, mais au moins ils ont un bel état d'esprit. Et puis ils sont fidèles à leur tradition d'avoir le meilleur duo possible et de les laisser se battre.
Franchement le duo de pilotes est pas ultra excitant mais l'équipe est quand même très sympa, les patrons (Brown et Stella) sont plutôt humbles, ils tentent de rester équitables à un tel point que c'en est ridicule parfois, mais au moins ils ont un bel état d'esprit. Et puis ils sont fidèles à leur tradition d'avoir le meilleur duo possible et de les laisser se battre.
- habas
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Re: Autos Motos.
18ème grand prix pour Hamilton sans podium, ça doit être dur à avaler pour un pilote de ce niveau.
les statistiques , c'est comme le bikini, ça cache le principal.
- Pierre1er
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Re: Autos Motos.
Ce qui doit être un peu dur, c'est la non réalisation des promesses de Ferrari en pré saison + le fait que les développements ont l'air inefficaces, que la Mercedes peut elle gagner sur certains circuits et tous les trucs bizarres que Ferrari fait, comme le Lico pour les freins , les bidouilles avec la hauteur de caisse....
Mais la chance c'est que tout est vraiment remis à zéro pour l'année prochaine donc cette saison n'aura aucune conséquence s'il s'accroche.
Mais la chance c'est que tout est vraiment remis à zéro pour l'année prochaine donc cette saison n'aura aucune conséquence s'il s'accroche.
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Re: Autos Motos.
Ferrari est clairement le gros FLOP de 2025, ce qui permet de relativiser le petit FLOP d'Hamilton, qui a finalement pu hausser le rythme dans l'anonymat. On entend pas mal d'ingénieurs dire que la réglementation 2026 lui conviendra mieux, je croise les doigts pour qu'il nous fasse une sortie digne de ce nom.
Mais le plus gros problème de Ferrari va être de garder Leclerc si on en croit les dernières rumeurs. 2026 sera l'année de ses 29 ans, si Ferrari rate ce virage réglementaire, il en aura 34 ou 35 pour le prochain, donc autant dire qu'il ne sera jamais champion du monde, ce serait le moment ou jamais de bouger.
Leclerc et Verstappen vont observer les forces en présence en 2026 et seront sur le marché pour 2027, personne n'est à l'abri
Mais le plus gros problème de Ferrari va être de garder Leclerc si on en croit les dernières rumeurs. 2026 sera l'année de ses 29 ans, si Ferrari rate ce virage réglementaire, il en aura 34 ou 35 pour le prochain, donc autant dire qu'il ne sera jamais champion du monde, ce serait le moment ou jamais de bouger.
Leclerc et Verstappen vont observer les forces en présence en 2026 et seront sur le marché pour 2027, personne n'est à l'abri

- Pierre1er
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Re: Autos Motos.
C'est vrai que la discussion s'est subrepticement déplacée de Hamilton est il fini ? à Ferrari a (encore) ratée sa voiture. Il n'y a plus de pression sur Hamilton. Leclerc est adulé par les fans de Ferrari, mais en 2026 il devra se poser la question si les choses tournent encore mal. Il mérite au moins un titre de champion avec son talent et ses performances.