Autos Motos.

[Fafane666]

Je viens de voir ça , c'est fou
Si c'est avéré ( planche sous les 9 mm ) c'est zéro point direct, les précédents sont nombreux

[habas]

Si les MacLarent sont sanctionnees ca relance completement pour le titre pilote.

[$lenox$]

Les 2 ferraris ont subit ce sort la au grand prix de Chine

[habas]

Un peu en retard,je pensais que le grand prix etait aujourd hui.
Belle victoire de Max.

[$lenox$]

J'ai bugué aussi en voyant le résultat ce matin alors que ça se passe aux USA . Le gp a eu lieu un samedi là bas, bizarre

[Fafane666]

Un peu en retard,je pensais que le grand prix etait aujourd hui.
Belle victoire de Max.

C'était ce matin , y'a 9h de décalage..

[$lenox$]

Ca ferait Norris 390 points
Piastri verstappen a égalité 366 points

[Fafane666]

24 pts, ça met Norris sous la menace d'un abandon
Il reste 2 GP et un sprint
On va tester les nerfs de Norris

[habas]

Disqualification confirmee.
Relance du titre pilote.

[$lenox$]

Chouette. Si au dernier grand prix, y'a 3 pilotes en lice pour le titre, faudrait remonter de mémoire a la saison 2010 ou y'avait Webber, Alonso, Vettel et Hamilton dans la course finale

[Pierre1er]

Enorme foirage de McLaren, c'est monumental à ce niveau alors qu'ils devaient la jouer en sécurité avec la grosse avance que possédaient leurs deux pilotes.

Cela relance totalement le championnat.

Max ex aequo avec Piastri et à 24 points de Norris. Il reste 2 GP et un sprint. Norris toujours favoris à ce stade, mais il ne faudra pas qu'il tremble ou qu'il lui arrive quelque chose. Si McLaren doit rehausser sa voiture pour les deux derniers GPs par sécurité, ils devraient perdre un peu de performance.

[$lenox$]

Mc laren va devoir faire un choix pour le titre pilote j'imagine et tout faire pour aider Norris

[$lenox$]

Habas écrit les brèves dans lequipe
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Articl ... os/1611719

[$lenox$]

Je viens de lire que max verstappen s'est amusé a prendre le meilleur tour en course sur le dernier tour alors qu'il est d'usage de ralentir pour saluer l'équipe et qu'il avait énormément d'avance sur Georges Russel

[fed4ever]

C'est toujours un sport de merde où ils ont changé les règles pour pimenter la saison

[$lenox$]

Non, y'a rien de bizarre dans cette disqualification, c'est arrivé plusieurs fois dans la saison. Tu crois que mc laren se serait laissé faire??
Ils vont même pas faire appel et se sont excusés


« Comme l’a noté la FIA, l’infraction était involontaire, il n’y a pas eu de tentative délibérée de contourner la réglementation et des circonstances atténuantes existaient également, a-t-elle poursuivi avant de s’excuser auprès de ses deux pilotes. « Nous présentons nos excuses à Lando et Oscar pour la perte de points aujourd’hui, à un moment crucial de leur campagne en championnat, après deux belles performances de leur part tout au long du week-end. Au nom de l’équipe, nous présentons également nos excuses à nos partenaires et à nos supporters, dont le soutien nous est précieux. »

[Pierre1er]

Cela manque de serenité chez McLaren, entre les déclarations de Zak Brown , la fausse interrogation sur le changement de moteur de Max après le Brésil, la chute de performance de Piastri et l'erreur monumentale de réglage sur ce GP avec cette double disqualification, on peut voir qu'ils paniquent alors qu'ils avaient été en parfaite maitrise tout au long de l'année.

A ce stade, ils ne peuvent plus tout miser sur un pilote, c'est à dire Norris, il suffit d'un DNF pour rebattre toutes les cartes. Et si Piastri est trop derrière, il ne pourra pas aider.

Je suis fan de Max et s'il gagne le championnat, ce serait épique, mais j'aurais un peu de peine pour Norris qui perdrait un championnat pour des erreurs indépendantes de sa volonté (Casse mécanique à Zandvoort, Disqualification à Vgas)

[$lenox$]

1 dixième de millimètre pour le plancher de Norris
Vraiment dingue

[Pierre1er]

Ces voitures d'effets de sol sont très sensibles à la hauteur vu que c'est la proximité avec le sol qui génère une bonne partie de l'appui aéro. La règle est de 10mm avec une tolérance de 1mm, donc en pratique la disqualification se joue à 9mm. Norris a eu deux mesures illégales et Piastri 3.

La question qui va se poser est de savoir si McLaren va être obligée de prendre de la marge et de rehausser leur voiture. Il y a quelque chose qu'ils n'avaient pas prévu visiblement et ils ne s'en sont rendus compte qu'en toute fin de course.

[Fafane666]

Je viens de lire que max verstappen s'est amusé a prendre le meilleur tour en course sur le dernier tour alors qu'il est d'usage de ralentir pour saluer l'équipe et qu'il avait énormément d'avance sur Georges Russel

Heureusement qu'il n'a pas cassé le moteur avec la disqualification derrière des MCL
D'autant que ce meilleur tour est du coup obtenu alors que Norris avait largement levé le pied suite à l'alerte de son stand pour ce qui amènera ensuite la disqualification.

[$lenox$]

Faut avouer que j'aime moins Verstappen depuis sa saison 2020 et son ultra domination. Mais sur cette année la, face aux 2 bulots...

[blackwater]

Ces voitures d'effets de sol sont très sensibles à la hauteur vu que c'est la proximité avec le sol qui génère une bonne partie de l'appui aéro. La règle est de 10mm avec une tolérance de 1mm, donc en pratique la disqualification se joue à 9mm.

On compte plus le nombre de disqualifications pour planchers usés qu'il y a depuis 2022, vraiment je hais ces bagnoles à effet de sol, plus que deux courses, bon débarras.

C'est cool pour le suspense, mais je suis dégoûté pour Norris, même si je suis pas fan, il pourrait quasiment avoir le titre en poche. Quant à Piastri, une dégringolade pareil c'est inexplicable, limite la DSQ l'arrange pour "revenir" à 24pts, mais ça va sûrement se jouer entre Norris et Verstappen à Abu Dhabi. J'ai jamais vu un pilote passer d'un joker d'avance (après Zandvoort) à être exclu de la lutte pour le titre à une course de la fin...

En tous cas quelle série de Verstappen depuis la pause estivale : 2 1 1 2 1 3 3 1. Légendaire.

Pour dire un mot sur les autres :
Antonelli a été incroyable avec son relais de 47 tours en hard, il termine très très fort sa saison.
Russell solide, difficile de dire à quel point son problème de direction assistée l'a pénalisé tout de même car il dominait bien avant ça.
Leclerc à 120% du début à la fin pour une P6 en piste... Ferrari a intérêt à lui pondre une bonne voiture en 2026 car sa patience a l'air au bout.
Sainz, Hadjar, Hulk sur le "podium" du milieu de grille.

Hamilton en dépression, j'en suis même plus à espérer un regain de forme en 2026, mais plutôt à espérer qu'il ne parte pas à la retraite dans 2 courses là... J'ai tellement attendu ce transfert chez Ferrari, et il ne va même pas finir une fois sur le podium en rouge, j'en reviens pas de cette fin de carrière cauchemardesque.

[Pierre1er]

Ces voitures d'effets de sol sont très sensibles à la hauteur vu que c'est la proximité avec le sol qui génère une bonne partie de l'appui aéro. La règle est de 10mm avec une tolérance de 1mm, donc en pratique la disqualification se joue à 9mm.

On compte plus le nombre de disqualifications pour planchers usés qu'il y a depuis 2022, vraiment je hais ces bagnoles à effet de sol, plus que deux courses, bon débarras.

C'est cool pour le suspense, mais je suis dégoûté pour Norris, même si je suis pas fan, il pourrait quasiment avoir le titre en poche. Quant à Piastri, une dégringolade pareil c'est inexplicable, limite la DSQ l'arrange pour "revenir" à 24pts, mais ça va sûrement se jouer entre Norris et Verstappen à Abu Dhabi. J'ai jamais vu un pilote passer d'un joker d'avance (après Zandvoort) à être exclu de la lutte pour le titre à une course de la fin...

En tous cas quelle série de Verstappen depuis la pause estivale : 2 1 1 2 1 3 3 1. Légendaire.

Pour dire un mot sur les autres :
Antonelli a été incroyable avec son relais de 47 tours en hard, il termine très très fort sa saison.
Russell solide, difficile de dire à quel point son problème de direction assistée l'a pénalisé tout de même car il dominait bien avant ça.
Leclerc à 120% du début à la fin pour une P6 en piste... Ferrari a intérêt à lui pondre une bonne voiture en 2026 car sa patience a l'air au bout.
Sainz, Hadjar, Hulk sur le "podium" du milieu de grille.

Hamilton en dépression, j'en suis même plus à espérer un regain de forme en 2026, mais plutôt à espérer qu'il ne parte pas à la retraite dans 2 courses là... J'ai tellement attendu ce transfert chez Ferrari, et il ne va même pas finir une fois sur le podium en rouge, j'en reviens pas de cette fin de carrière cauchemardesque.

Et sur les deux 3èmes places, il était très proche de finir 2eme, sans doute à quelques tours près, certainement contre Leclerc, et peut être contre Antonelli.

Pour Norris, sur l'ensemble il le mériterait vu le travail de McLaren et sa voiture exceptionnelle toute l'année, un manque de réussite l'avait placé nettement derrière Piastri, mais je pensais qu'il pourrait le battre. Je ne m'attendais pas à voir Piastri s'écrouler comme ça. Ce sera à analyser. Est ce du à la voiture, aux circuits, à la pression? J'entendais quelqu'un dire que Piastri avait failli s'effondrer aussi en F3 à l'époque, mais bon, ça me parait assez hasardeux comme rapprochement. Il faudra être prêt à l'encaisser, mais il lui reste deux GP et un sprint pour tenter d'inverser les choses.

C'est vrai qu'on a pas parlé d'Antonelli avec la disqualification des McLaren, mais superbe résultat. Il fait un gros début de saison, une grosse fin de saison, assez pour qu'on se souvienne d'une saison réussie alors que le milieu de l'année a été très délicat. Il a un gros potentiel pour le futur proche.